緊盯鐵路春運安全的“吹哨人”

呂琨認真核對春運客車出庫編組。

□記者 梁照曾 通訊員 李曉紀 耿瑾 文/圖

在每年鐵路春運的幕后，有這樣一個至關重要的“神經中樞”——鐵路客車運用車間值班室。當萬千旅客踏上歸途時，在中國鐵路武漢局集團公司武昌客車車輛段周口運用車間（以下簡稱周口運用車間）值班室，值班員如同不知疲倦的衛(wèi)士，堅守在工作崗位上。他們是一群鐵路春運安全的“吹哨人”，緊盯每趟客運列車的每個安全細節(jié)，采取24小時巡查模式，為春運列車的安全運行保駕護航。在春節(jié)前最繁忙的日子里，記者走近這群鐵路春運安全的“吹哨人”，去感受他們的工作實況。

呂琨，44歲，是周口運用車間值班室的一名乘務值班員，負責列車乘務巡檢系統(tǒng)日常維護與盯控，并與出乘乘務員在夜間重要作業(yè)站點進行提示。今年是他春運期間在單位值守的第25個年頭。從晝到夜，他堅守在車間值班室，詳細記錄出入庫客車的行車動態(tài)，認真做好乘務夜間電話提示工作，準確掌握、核對和傳達工作計劃。

2月10日8時10分，核對客車甩掛計劃、乘務巡檢系統(tǒng)的車號，檢查當日出庫車次設置，是呂琨每天接班后要做的第一件事。作為值班員，準確掌握和執(zhí)行計劃是最基本的要求。收集、整理、統(tǒng)計、上報各類行車信息，快捷、準確、縝密地做好調度命令傳達，他已得心應手。每次接班，他總是提前半小時到崗，認真核對當天的春運客車出庫編組。

2月10日10時6分，值班員呂琨緊盯著巡檢電腦屏幕，全神貫注地對列車乘務運行途中的各種運行數據進行分析。

2月11日2時9分，“喂，陳師傅，您辛苦了！前方即將到達邯鄲站，請注意到站交換作業(yè)檢查，乘務‘兩紀’還是要常記心間，有什么情況請及時反饋給我?！眳午诮oK402次乘務員進行夜間電話作業(yè)提示。每天接打電話是他做得最多的事情，只要有列車在線運行，電話提示一個都不能漏。對于44歲的呂琨來說，值夜班是常態(tài)。每當想起家人，他內心就會涌起陣陣愧疚，晚上他很少能與家人一起吃團圓飯。他說：“只有客車安全接送好旅客，工作理順了，夜間電話提示到位了，下班到家后我心里才踏實！”

周口運用車間值班室要24小時不停運轉，保障客車的安全暢通。對呂琨來說，春運值班也只是他普通的一個工作日。“我的崗位我負責，確保春運列車安全運行，是我的本職工作。當然，我也要成為兒子的好榜樣，讓他知道自己的父親在春運的日子里不回家，是為了守護列車和千千萬萬乘客的安全。”呂琨說。

宋建軍，58歲，是周口運用車間值班室的一名運用值班員。因為平時熱心幫助同事，大家都親切地稱呼他宋師傅。他每天負責客車生產任務的下達、排布、盯控及發(fā)布次日車間生產計劃。2月10日18時20分，宋師傅坐在調度臺前，仔細檢查、核對著次日的客車班組計劃。此時，他和呂琨一樣，認真堅守崗位，守護著旅客列車的安全。不同的工作內容，相同的忠于職守。他帶著對家人的思念，毅然堅守在崗位上，核對著派工單，守護著出入庫客車的安全。

任愛花，48歲，是周口運用車間值班室的一體化值班員，負責客車調車甩掛與出入庫防溜檢查及站場一體化防溜巡視。冬日的寒風吹向她的臉龐，但她依然認真進行站場巡視。在整備場內，她每日步行數萬步，逐節(jié)巡視客車走行部。日復一日、年復一年，她以腳步丈量責任，用心守護春運客車安全。

在冬夜的凜冽寒風中，一體化值班員，便是這寒夜中的“逆行者”。他們認真巡視一節(jié)節(jié)車廂，仔細排查停留列車的防火、防溜等安全問題。

24 小時輪班值守，365 天初心如磐，40 天春運全力護航。鐵路客車運用車間值班室的值班員們以責任為盾、以堅守為帆，在方寸值班室里守護鐵路動脈安全暢通，護航列車運行每分每秒。無論“臺前”還是“幕后”，每時每刻都有無私奉獻的鐵路人堅守崗位，用汗水致敬職責，踐行著“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好”的理念，守護著旅客的平安歸途。

致敬緊盯鐵路春運安全的“吹哨人”！